İçişleri Bakanlığı, trafik güvenliğini artırmak amacıyla dijital devrime giderek “İller Arası Radar ve Kontrol Noktası Uygulama Sayıları” sistemini güncelledi. Artık sürücüler, rotaları üzerindeki denetim noktalarını anlık olarak görebilecek. Ancak dikkat; tolerans payları daraldı, cezalar ise cep yakıyor!
ANKARA – Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan son düzenlemelerle birlikte yollarda denetim stratejisi tamamen değişti. 2026 yılı itibarıyla devreye alınan yeni sistemle, hem radar noktaları şeffaflaştı hem de hız ihlallerine yönelik yaptırımlar ağırlaştırıldı.
Denetim Noktaları Artık Cebinizde
İçişleri Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü, sürücülerin yolculuk öncesi güzergâhlarındaki denetim yoğunluğunu görebileceği interaktif bir harita sistemini hayata geçirdi. Emniyet ve Jandarma verilerinin tek platformda birleştiği sistemde, istatistikler her 30 dakikada bir güncelleniyor. Sabit radarlar, mobil kontrol noktaları ve hız koridorları artık harita üzerinden anlık takip edilebiliyor.
Hız Toleransları Değişti: Şehir İçinde Sınır 5 KM!
Yeni düzenlemeyle birlikte sürücülerin “hız payı” alışkanlıkları da güncelleniyor.
- Şehir içinde: Hız sınırı en fazla 5 km/s aşılabilecek.
- Şehirler arası yollarda: Tolerans sınırı 10 km/s olarak belirlendi.
Örneğin; 130 km/s sınırı olan bir devlet otoyolunda 140 km/s hıza kadar müsamaha gösterilirken, 141 km/s hızdan itibaren cezai işlem uygulanacak.
İşte Yeni Ceza Tarifesi (2026)
Hız ihlallerinde uygulanan kademeli ceza sistemi, ihlalin boyutuna göre ciddi rakamlara ulaşıyor.
Şehir İçi (50 km/s Sınırı Olan Yollar):
- 56-60 km/s (6-10 km aşım): 2.000 TL
- 100 km/s ve üzeri (50 km+ aşım): 20.000 TL – 30.000 TL arası
Şehirler Arası ve Otoyollar:
- 11-15 km/s aşım: 2.000 TL
- 31-40 km/s aşım: 12.000 TL
- 71 km/s ve üzeri aşım: 30.000 TL
Yol Türüne Göre Hız Limitleri Hatırlatması
Denetimlerde ceza almamak için yolun statüsüne dikkat etmek gerekiyor:
- Çift Yönlü Yollar: 90 km/s
- Bölünmüş Yollar: 110 km/s
- Devlet Otoyolları: 130 km/s
- Yap-İşlet-Devret Otoyolları: 140 km/s
Bakanlık yetkilileri, sistemin amacının sadece ceza kesmek değil, sürücüleri bilgilendirerek sürüş disiplinini güçlendirmek ve kazaları minimize etmek olduğunu vurguluyor.
admin
